Beim Cube Nulane Hybrid C:62 Race 400X bleibt der Blick erstmal am eleganten Rahmen aus leichten C:62® Carbon hängen – wer genau hinsieht, erkennt auch seine technische Finesse. Der geschmeidig arbeitende, leichte Bosch SX Motor mit 400 Wh Akku hat bis zu 55 Nm Drehmoment in petto. In Kombination mit der einfach bedienbaren und superzuverlässigen 9-Gang Cues Schaltung von Shimano und stabilen, leichten Newmen Performance 25 Gravel-Laufrädern ist eine schnelle und zugleich entspannte Ankunft am Ziel garantiert. Um Bodenhafttung und sicheres Verzögern bei jedem Wetter kümmern sich kraftvoll zupackende hydraulische Shimano Scheibenbremsen und griffige Schwalbe Pneus. Außerdem mit dabei: Verschraubungspunkte für Gepäckträger und Schutzbleche zum schnellen und einfachen Nachrüsten für den Einsatz als Pendel- oder Touring-Bike. Ob City oder Outback, dieser Allrounder kennt keine Grenzen!

RAHMEN Cube Nulane Hybrid C:62 RACE 400X

Der Carbonrahmen des Nulane Hybrid C:62 orientiert sich stark an schnellen, leichten und robusten Gravel-Bikes, seine elegante Linienführung und cleane Optik lassen auf hohe Qualität schließen. Dank genügend Reifenfreiheit können bis zu 50 mm breite Reifen – sogar mit Schutzblechen – montiert werden. Außerdem hat Cube an Gepäckträger-Montageoptionen am Heck und an der Vollcarbongabel gedacht, damit das Bike auf dem täglichen Arbeitsweg ebenso top funktioniert wie bei der Radtour am Wochenende. Das Cockpit für den Bosch Antrieb fügt sich formschön ins Oberrohr ein, dazu gibt’s eine Mini Remote am Lenker. Wer sich noch mehr Kapazität und Reichweite wünscht, bestückt den Rahmen mit einem zusätzlichen 250 Wh PowerMore Akku. Was noch? Eine versteckte Sattelklemme, eine Direct Mount Kettenführung, Aufnahmen für einen Flat Mount Seitenständer, ein Boost Hinterbau und die Möglichkeit zur Integration eines UDH. Fazit: Mit diesem effizienten Alleskönner hast du überall und immer die Nase vorn!

Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!

Technologien

C:62 Carbon Fiber Technology
Carbon ist nicht gleich Carbon. Bei dem C:62® Carbon hat Cube den Anteil an High-Modulus-Fasern erhöht und das Material dann mit in das verbindende Harzsystem eingebauten, fein-dispergierten Nanopartikeln verstärkt. Mit anderen Worten: Dieser besondere Werkstoff ist maximal stabil, leicht und haltbar.

Advanced Internal Cable Routing
Schalt- und Bremszüge ziehen sich immer vom jeweiligen Bedienelement am Lenker zum entsprechenden Komponenten am Bike – normalerweise über Löcher nahe am Steuerrohr. Was, wenn man sich Letztere einfach sparen könnte? Cube hat ein Design entwickelt, bei dem die Züge durch den Steuersatz in das Chassis führen. Sie verlaufen also weiterhin vollständig im Rahmeninneren, das Ganze sieht aber viel aufgeräumter, schöner und dezenter aus.

Fixed Integrated Battery
Die SX Technologie von Bosch steht für ein neues, leichteres und flexibler konfigurierbares Akku-Set-up. Um möglichst viel Gewicht zu sparen, hat Cube den neuen Akku vollständig ins Unterrohr integriert und ihn dort für erstklassige Gewichtsverteilung und bestmögliches Handling optimal positioniert. Außerdem konnte Cube so ein schlankes Unterrohr in genau der Größe konstruieren, die perfekt zum Akku passt. Und: es ist keine Abdeckung erforderlich. Dank der Powermore-Option lässt sich ganz einfach und schnell ein weiterer Akku (250 Wh) nachrüsten und damit die Reichweite erhöhen. Das Beste aus zwei Welten sozusagen!

Option für Schutzblech, Gepäckträger & Ständer
Oft kommt es auf die kleinen Details an – Details wie die Möglichkeit, sein Bike einfach mit langen Schutzblechen, einem Gepäckträger und einem Seitenständer nachzurüsten und es somit noch vielseitiger zu machen. Damit bist du selbst bei Nässe gut geschützt, kannst Ladung transportieren und dein Rad bequem irgendwo abstellen, auch wenn keine Wand zum Anlehnen in Sicht ist. Alles einfach superpraktisch!

Boost148
Das Konzept hinter der Boost 148 Steckachse: Eine breitere Nabe für steifere, stabilere Laufräder und damit besseres Handling und zudem genügend Platz für den Einbau breiterer Reifen für mehr Performance. Dabei bleiben die Schaltpräzision beziehungsweise Effizienz des Antriebs voll erhalten. So kannst du noch kompromissloser Gas geben und profitierst zugleich von besserem Handling und stabileren Laufrädern.

Optionaler Lowrider Gepäckträger
Manchmal ist eine spezielle Ausrüstung unverzichtbar, besonders wenn man sich auf ein Abenteuer begibt. Die Low Rider Gepäckträgerhalterungen sind genau für solche Anforderungen gemacht. Sie ermöglichen die einfache Befestigung eines optionalen Gabelgepäckträgers und bieten eine ausgezeichnete Lösung, um während ausgedehnter Touren bis zu 10 kg zusätzliches Gewicht zu transportieren. Doch das ist nicht alles: Durch die Platzierung eines Teils des Gepäcks über dem Vorderrad wird nicht nur die Gewichtsverteilung optimiert, sondern auch das Handling verbessert. Ein wahrer Pluspunkt für jedes Abenteuer.

Gravel Endurance Geometry
Für geniale Gravel-Ausfahrten und -Rennen durchs Gelände und darüber hinaus ist eines praktisch unverzichtbar: die Gravel Endurance Geometry. Dabei wurde deine Position auf dem Bike insofern optimiert, als dass du selbst bei vielen Stunden im Sattel durchwegs bequem sitzt. Die speziellen Rahmenwinkel und -abmessungen sorgen für die perfekte Kombination aus Spritzigkeit und Stabilität. Los, aufsitzen, dein Geländeabenteuer wartet schon!

Universal Derailleur Hanger
Ein Standard für alle: Dank dem innovativen Universal Derailleur Hanger lässt sich das Schaltauge an deinem Bike ganz einfach austauschen. Cube hat haben das Ganze außerdem so gestaltet, dass das Schaltauge bei harten Schlägen auf das Schaltwerk nach hinten ausweicht, was dich vor Kettenklemmern bewahrt. Zudem optimiert es die Schaltvorgänge und ist mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Und das Beste: Als genormtes Standardzubehör ist es überall erhältlich.

Advanced Twin Mold
Bei dem Advanced Twin Mold Verfahren für die C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzt Cube zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.